Szirmai világa
Miért különleges ez a kerékpár? E nem mindennapi gép 1976 és 2014 között rengeteg utazás járműve volt Amerikában, Ázsiában és Afrikában, valamint a mediterrán tájakon.
Az 1940-ben Németországban, a Wanderer gyárban készült központi/pedál(!) sebességváltómű unikális: olajban úszó csapágyai utánálliíhatók, élettartama gyakorlatilag végtelen(szemben mai társaival), a váltás rudazattal végezhető, nem a hitvány bowdennal
Rugózása a világon egyedülálló: a csomagtartó is rugózott, ezenkívül nemcsak keménysége, hanem progresszivitása is beállitható
Lopás ellen nagyfeszültségű rendszerrel is védett, aminek áramellátását a dynamó végzi
Dynamójának elektronikája akkutöltésre is alkalmas
Úgy csukható össze, hogy közben a statikai, un. „rácsos tartó” elvet is megtartja, ami miatt rendkívül szilárd a váza - ellentétben napjaink szokásos elrendezésével
A kerékpárlánc feszítését, feltámasztását – mai társaival szemben – vállas fogaskerék adja, ezért a lánc igénybevétele kisebb, élettartama nagyobb
Szirmai Gábor
„Esztéta-, mérnöki és újságírói végzettségem van, ami nem sokat ér. Ezzel szemben restaurátorként, muzeológusként azonosítanám magamat. Speciális érdeklôdési területem a historikus építészet, a léghajózás, a hangrögzítés, a tengeralattjáró-technika. Életmûvem, kéz-irataim a múzeumom leégésekor megsemmisültek. Legmagasabb képzettségem a gôzgépek területén van. A teleket a trópusokon töltöm, vasúttörténeti búvárlatokkal.”
