Szirmai világa

Miért különleges ez a kerékpár? E nem mindennapi gép 1976 és 2014 között rengeteg utazás járműve volt Amerikában, Ázsiában és Afrikában, valamint a mediterrán tájakon.

Az 1940-ben Németországban, a Wanderer gyárban készült központi/pedál(!) sebességváltómű unikális: olajban úszó csapágyai utánálliíhatók, élettartama gyakorlatilag végtelen(szemben mai társaival), a váltás rudazattal végezhető, nem a hitvány bowdennal

Rugózása a világon egyedülálló: a csomagtartó is rugózott, ezenkívül nemcsak keménysége, hanem progresszivitása is beállitható

Lopás ellen nagyfeszültségű rendszerrel is védett, aminek áramellátását a dynamó végzi

Dynamójának elektronikája akkutöltésre is alkalmas

Úgy csukható össze, hogy közben a statikai, un. „rácsos tartó” elvet is megtartja, ami miatt rendkívül szilárd a váza - ellentétben napjaink szokásos elrendezésével

A kerékpárlánc feszítését, feltámasztását – mai társaival szemben – vállas fogaskerék adja, ezért a lánc igénybevétele kisebb, élettartama nagyobb

w38t

w90t

Szirmai Gábor

„Esztéta-, mérnöki és újságírói végzettségem van, ami nem sokat ér. Ezzel szemben restaurátorként, muzeológusként azonosítanám magamat. Speciális érdeklôdési területem a historikus építészet, a léghajózás, a hang­rög­zítés, a tengeralattjáró-technika. Életmû­vem, kéz-irataim a múzeumom leégésekor meg­semmisültek. Legmagasabb kép­zett­ségem a gôzgépek területén van. A teleket a trópusokon töltöm, vasúttör­téneti búvárlatokkal.”

Kapcsolódó anyagok: Szirmai Gábor

NKFI BOX

banner 7PROBA 2014

banner 7PROBA NEMET v2

banner 7PROBA vw v2

A megismerés kalandja!

Rendezvényünk a Facebookon

banner 2014 pedaloca